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      深圳廢氣處理之柴油機尾氣廢氣處理

      文章出處:深圳市豐綠環??萍加邢薰?/span> 人氣:-發表時間:2015-12-20 00:00:00

       廢氣處理指的是針對工業場所、工廠車間產生的廢氣在對外排放前進行預處理,以達到國家廢氣對外排放的標準的工作。

                                廢氣凈化塔

       柴油機是工程機械廣泛使用的原動力,為了有效控制其尾氣污染,發達國家對公路發動機的排放控制制定了嚴格的標準。為了實現達標排放,經過近十余年的研究與開發,大量新技術已應用與柴油發動機的排放控制,為環保型工程機械的發展奠定了可靠的技術基礎,并為施工部門提供了可供選擇的排放清潔、節省能源的工程機械。


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       柴油發動機在工作過程中會產生碳煙顆粒(PM)、一氧化碳(C0)及碳氫化合物(HC)等有害氣體。對人體和社會的危害很大,所以必須對這些氣體進行廢氣處理,目前國內廢氣處理方法有一下幾種。

       水濾式凈化裝置:對硫化物的凈化有一定的效果,但是水濾式凈化裝置親水性差,僅能凈化較小顆粒,較大含油顆粒仍隨廢氣排出。且在發動機運行中,廢氣溫度較高,水濾箱中的水會蒸發一部分,需要定時補充水,增加了人工工作量。

       

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       水濾式凈化裝置由于結構簡單、成本低,被應用與發動機尾氣的治理。

       柴油顆粒捕集起(DPF):采用可通氣的多孔堇青石材料,過濾式的陶瓷載體由許多細小的平行孔道所組成;這些平行孔道之間是由通氣性的孔壁分隔,一端開放,一端堵塞,過濾器孔壁中的微孔可讓柴油引擎的廢氣分子通過,黑煙顆粒由于粒徑比較大,而無法通過微孔,被過濾在陶瓷孔壁表面,進而達到消除黑煙的效果。DPF對碳煙顆粒(PM)黑煙顆粒過濾效果比較高,廢氣處理效率一般為90%以上。

       氧化型催化器(DOC):主要目的是降低發動機內排放出來的顆粒物(黑煙)及有害氣體。顆粒物(PM)去除效率20%左右,有害氣體(CO、HC)凈化率65%—85%左右。

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      (本文章出自豐綠環保http://www.vagreenclean.com/轉載請注明出處)

       


      此文關鍵字:廢氣處理 /深圳廢氣/廢氣凈化
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