汽車的涂裝技術有很高的技術含量，對汽車起著至關重要的作用，但是涂料的過程也是產生廢氣最多的環節，這些氣體都是VOCs氣體，如果不經過處理直接排到空氣中，會產生嚴重的污染，那么應該如何處理這些廢氣呢？

廢物的氣體中VOCs的辦理手法核心部分分兩個種類:一個種類是損壞類型的祛除方法，比如點燃或加速點燃的方法等，使VOCs變為二氧化碳與水;另一種類是收購的方法，比如吸收附著的方法、吸取的方法、冷卻凝結的方法與液體膜離開的方法。

1、破壞性消除

很多的VOCs全是可以燃燒的，能夠經過熱度點燃或者助推點燃方法實行辦理。使用點燃方法辦理的好處有:VOCs純化效能好，有機廢物氣體不要預辦理，可以依靠的性質好。

對于烘干室的廢氣，由于其VOCs濃度和溫度較高(濃度為1000mg/m3，氣溫處于150和200攝氏度之間，風很小每小時所有的廢氣不夠5萬立方米，比較適合用點燃的辦法清理，然而在處理噴漆室以及晾干室廢氣的時候，由于其濃度與溫度相對較低，風量較大(一般濃度＜300mg/m3，溫度＜30℃，風量＞10萬Nm3/h)，所以燃燒的方法并不合適。


2、二次回收處理

在對相應的污染物進行去污染時，對氣體狀的采用其他物體吸納的方式，但此方式有點隱患，規模較小，密集度大、實行冷卻凝固，相關材料作為載體，承載污染物適用于溫度不高和流動速度快的情況。


吸附處理技術是廢氣處理技術的主要方式，其核心是依靠高性能的吸附劑，高性能的吸附劑應具有均勻孔道、較大的吸附容量、良好的疏水性以及容易再生等特性。當前于工業運用之中，廢物附著解決工藝中最經常使用的附著劑是碳分子與沸石分子篩兩類。


以上就是豐綠環保廢氣處理廠家為大家介紹的有關汽車涂裝噴漆廢氣處理可以采取哪些方案，希望可以給大家提供參考。無論是企業還是個人在保護環境的問題上都應該承擔起相應的責任。企業在促進經濟發展的同時，更應該對社會責任做出表率。